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Volkswagen Golf 8 R : La plus puissante des Golf

Après des mois de teasing, la branche sportive de la huitième génération de la Volkswagen Golf est désormais au complet avec la présentation officielle de la surpuissante R. La nouvelle Golf R représente la compacte de Volkswagen la plus puissante jamais proposée en série, avec sa motorisation, ses quatre roues motrices et son mode Drift inédit !.

Traditionnellement la Golf R est le modèle le plus puissant de la compacte la plus connue d’Allemagne, en s’appuyant toujours sur l’increvable quatre cylindres 2.0 litres. Avec 315 ch de puissance et 420 Nm de couple, le bloc de la R marque une progression de 27 ch et de 20.33 Nm par rapport au modèle de septième génération, ce qui autorise un 0 à 100 km/h en 4,7 secondes seulement. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h.

La firme allemande laisse le choix aux clients, à la recherche des sensations de conduite particulièrement agréables, entre une boîte de vitesses manuelle à six rapports et une boîte de vitesses automatique à double embrayage DSG à sept rapports. La compacte garde sa transmission intégrale 4Motion All wheel Drive, associée à un système de répartition vectorielle du couple sur chaque roue, il est ainsi possible de disposer de 100 % du couple sur la roue à l’extérieur du virage.

La voiture intègre un nouveau mode de conduite spécial, à savoir le mode "Drift", une fonctionnalité que proposait déjà l'ancienne Focus RS, permettant de déconnecter quasiment toutes les aides à la conduite et d'avoir une puissance distribuée majoritairement sur le train arrière

Les suspensions et les freins ont été améliorés. Par ailleurs, la Golf R est abaissée de 20 mm par rapport à une Golf 8 standard, et, sur l’essieu avant, le carrossage négatif a été augmenté. Volkswagen annonce un comportement plus neutre et des vitesses de passage en courbe toujours plus élevées. Elle est chaussée de jantes de 18 pouces (19 pouces en option).

Esthétiquement, la Golf R se dote d’un look affûté avec des boucliers redessinés, des jupes latérales sculptés, des entrées d’air majorées et des ouïes latérales peintes en noir brillant, tandis qu’une barre de LED bleue vient surligner la calandre entre les blocs optiques. On remarque également le logo "R" récemment redessiné, désormais apposé au centre du hayon sous l'emblème de la marque.

L'habitacle a droit à des sièges sport en cuir Nappa avec des inserts décoratifs en carbone, à un tableau de bord numérique et à un volant exclusif incluant un bouton "R" dédié au modes de conduite.

Rédacteur
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