Toyota reste le roi du monde en vente de véhicules

<p><b>Le groupe japonais Toyota a vendu 10,4 millions de véhicules au cours de l'année 2022, un volume en baisse de 0,1 % sur un an, mais qui lui permet quand même de conserver sa place de numéro un du marché automobile dans le monde. Le Japonais dépasse le groupe Volkswagen pour la troisième année consécutive.</b><br></p><p>En effet, malgré la pénurie de composants électroniques, les problèmes d'approvisionnement en pièces, la hausse des prix des matières premières et des énergies qui ont parasité la production des constructeurs automobiles, le géant japonais de l'automobile Toyota est resté le premier groupe mondial en volume, avec 10.483.024 véhicules vendus par ses marques (Daihatsu, Hino, Lexus et Toyota). Toutefois, le constructeur a dû subir une perte de -0,1 %.</p><p>Selon les résultats communiqués par l'entreprise, la production de l’entreprise a dépassé ses ventes l’an dernier, puisque Toyota a produit 10&nbsp;610&nbsp;604&nbsp;véhicules&nbsp;l'an passé, soit une augmentation de 5,3% par rapport à 2021. Si on exclut Daihatsu et Hino, la marque japonaise a réussi à écouler 9 026 713 de ses voitures dans le monde, soit une augmentation de 5,2% par rapport à 2021. </p><p>La fabrication japonaise a baissé dans tous les secteurs, la production totalisant 2 656 009 véhicules, soit une réduction de 7,7 % par rapport à 2021. Cela a été compensé par une augmentation significative de la production hors Japon, en hausse de 11,7 % à 6 370 704 véhicules.<br><br>De son côté, le grand rival Volkswagen arrive en seconde position avec 8,3 millions véhicules vendus au cours de l'année 2022, affichant une baisse de 7% par rapport à 2021. Le groupe allemand a connu des problèmes de production en raison des confinements, notamment en Chine, et de la guerre en Ukraine. <br><br>Pour 2023, le groupe Toyota compte produire jusqu’à 10,6 millions de véhicules de ses marques. Le constructeur japonais s’est affiché confiant quant à un net redressement de sa production cette année, même si des risques de perturbations de ses approvisionnements demeurent, notamment en matière de&nbsp; semi-conducteurs. <br></p>