Stellantis va tenter de relancer la marque Lancia

<p><b>Après la fusion de PSA et de FCA, le nouveau groupe Stellantis a confirmé qu'il va conserver toutes les marques et qu'il va donner une chance aux constructeurs qui sont en difficulté, parmi eux le constructeur automobile italien qui a disparu du paysage automobile européen, Lancia, qui pourrait connaître une renaissance spectaculaire.</b><br><br>Lancia, une marque automobile italienne, née en 1906, reconnue pour ses nombreuses innovations techniques ainsi que pour son impressionnant palmarès en sport automobile. En 1922, la Lancia Lambda est officiellement née, c'était la première automobile à caisse autoportante, dotée de suspensions avant indépendantes, sa conception est à bien des égards révolutionnaire. En 1948, la Lancia Ardea était la première voiture produite en série avec une transmission manuelle à 5 vitesses. Au nombre de titres, Lancia a enregistré 15 victoires au championnat du monde des rallyes, grâce à ses voitures, la Fulvia Coupé dans les années 60, la Stratos dans les années 70, après son intégration au groupe Fiat en 1969, et la Delta dans les années 80 et 90.<br><br>Pour le moment, Lancia ne propose qu'un seul modèle, la vieillissante Ypsilon, produite à l'usine de Fiat et réservée au marché italien et qui repose sur le châssis de la Fiat 500. En plus, Lancia assure la production d'une gamme composée de Chrysler rebadgées, conçus et développés par son partenaire Chrysler dans certains marchés.<br><br>Pour relancer la marque italienne, le groupe Stellantis a officialisé l'arrivée de Jean-Pierre Ploué à la tête du design de la marque Lancia, ce dernier est l'une des figures du design automobile en Europe, sa carrière débute chez Renault, où il est l'auteur du concept-car Mégane, Laguna, de la Twingo, il chapeaute déjà les équipes de design des marques Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat (en Europe), Opel, Peugeot et Vauxhall.<br><br>"La renaissance de Lancia est un challenge vraiment excitant. Lancia est une marque iconique, qui sera replacée dans sa position historique centrale en Europe, pour tirer parti de son énorme potentiel", a déclaré Jean-Pierre Ploué. Le constructeur italien doit utiliser les synergies du groupe pour se relancer, ainsi, Ploué fait face à un défi difficile, car il doit reprendre la plateforme de Lancia Ypsilon pour développer de nouveaux modèles.<br></p>