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Stellantis: Arrêt des fourgons thermiques en Europe

Le groupe Stellantis a annoncé que les versions familiales de ses utilitaires seraient exclusivement électriques en 2022, sur le marché européen. Seules les déclinaisons professionnelles de ces utilitaires auront accès à des motorisations thermiques.

En effet, les petits et moyens fourgons des marques Citroën, Peugeot et Opel (hors versions utilitaires professionnelles) voient leurs versions à moteur thermique disparaître, au profit d’une unique variante électrique. Ces fourgons sont victimes des normes de réduction des émissions de CO2.

Les modèles concernés sont Citroën Berlingo et SpaceTourer, Peugeot Rifter et Traveller/ Expert, Opel Combo Life et Vivaro Combi/ Zafira Life. Ces modèles perdent chacun leurs versions essence et diesel, uniquement pour les déclinaisons réservées aux particuliers et au transport de personnes. Les versions utilitaires sont pour le moment toujours proposées avec du thermique dans les brochures de tarifs pour 2022.

L’ensemble de ces modèles utilisent la base EMP2. Le groupe motopropulseur développe 100 kW de puissance, soit 134 chevaux et 260 Nm de couple. La batterie standard est celle de 50 kWh, mais pour les utilitaires, une batterie de 75 kWh la remplace.

La décision du groupe Stellantis tient au règlement européen de réduction des émissions de CO2, baptisé CAFE (Corporate Average Fuel Economy), qui impose aux constructeurs de réduire chaque année leur moyenne d’émissions de CO2 sous peine de sanctions. Ainsi, le groupe a choisi de sacrifier ses fourgons dont les émissions de CO2 sont pénalisées par leur poids et leur physique de déménageur.
Rédacteur
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