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Skoda Auto lance l’assemblage des batteries pour les véhicules électriques

Le constructeur automobile tchèque, Škoda Auto a lancé l’assemblage des batteries pour les véhicules électriques de Volkswagen Group basés sur la plateforme MEB. L'usine principale du constructeur automobile devient ainsi le seul site de production de batteries MEB en Europe, en dehors de l'Allemagne.

Environ 250 employés assembleront bientôt plus de 250 000 plateformes par an sur cette ligne de production. Outre les véhicules Škoda, ces planchers électriques seront également installés dans les modèles de Volkswagen Group basés sur la plateforme MEB.

En effet, le siège de Škoda Auto est le seul site de production en Europe, en dehors de l'Allemagne, où sont assemblées les plateformes MEB des véhicules électriques de Volkswagen Group, la plus petite version avec huit modules a une capacité de 55 kWh et la version moyenne avec neuf modules stocke 62 kWh. La plus grande batterie avec 12 modules a une capacité de 82 kWh.

En plus des modules, chacun contenant 24 cellules, les composants d'un système de batterie MEB comprennent une enveloppe avec un système de refroidissement intégré, un système de régulation des modules et les connexions électriques nécessaires au fonctionnement.

A cet égard, le Responsable de la Production et de la Logistique chez Škoda Auto, Michael Oeljeklaus, a déclaré: "Aujourd'hui est un jour très spécial pour Škoda Auto : en lançant l’assemblage de la plateforme MEB, nous fabriquons désormais un composant clé de nos véhicules électriques. Nous avons atteint un nouveau pallier de notre transition vers l'électromobilité. Je tiens à remercier toute l'équipe qui a travaillé très dur ces derniers mois pour mettre en place cette nouvelle ligne de production. Nous avons investi environ 130 millions d'euros et pouvons désormais produire plus de 250 000 planchers électriques par an pour les modèles électriques de Škoda et du groupe. Notre objectif est clair : nous voulons produire des composants clés de nos véhicules électriques dans les trois usines tchèques d'ici 2030.

Rédacteur
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