Renault Megane R.S. Ultime série limitée: le dernier modèle de Renault Sport

<p><b>Le constructeur automobile français, Renault, a dévoilé une série limitée de sa Mégane R.S. célébrant la très riche histoire de la berline compacte de sport française. La Renault Mégane R.S. Ultime vient conclure la saga prestigieuse entamée en 2003, il y a donc tout juste 20 ans.</b></p><p>En effet, Renault a dévoilé la dernière des Megane R.S., une version limitée à 1976 exemplaires, en hommage à la date de création de Renault Sport. Tandis que les futures versions sportives arboreront la bannière Alpine.</p><p>Ce modèle est basé sur la&nbsp;Trophy-R, la déclinaison le plus puissante de la Mégane R.S..Il sera uniquement disponible en quatre teintes de carrosserie: Noir Étoilé, Blanc Nacré, Jaune Sirius et Orange Tonic. Cette version intègre des strippings exclusifs peints en noir mat sur toute la carrosserie. Ils reprennent le thème du nouveau logo Renault, et le stripping côté droit fait même un clin d’œil à l’année de création de Renault Sport : 1976, alors que le mot "Ultime" est visible à l'avant. Cette couleur noire est également reprise pour les jantes, le capot, à l'arrière et sur le toit et de nombreux accastillages extérieurs.</p><p>Par rapport à la Mégane classique, la RS a une carrosserie plus imposante, plus large de 60 mm à l'avant et de 45 mm à l'arrière. Par ailleurs, Grâce à ses lignes racées, ses ailes élargies, ses strippings d’inspiration compétition et ses éléments distinctifs noirs, Megane R.S. Ultime se démarque et se rend 100% exclusive.</p><p>Mécaniquement, la technologie du moteur 4-cylindres à injection directe de 1,8 L de 300 ch s’inspire de la Formula 1, il s'agit du même moteur équipant l'Alpine A110. Associé à la boîte automatique à double embrayage EDC, son couple s’élève à 420&nbsp;Nm, ce qui permet à la sportive française d'avaler le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et d'atteindre une vitesse de maximale limitée électroniquement à 250 km/h.</p><p>Le châssis Cup abaissé de la Mégane R.S. Ultime est le même que celui de la Renault Megane R.S. La tenue de route et la motricité sont optimisées par le différentiel mécanique Torsen, les disques de frein bimatières à l’avant, les étriers de frein Brembo, les jantes de 19 pouces équipées de pneus S007 de Bridgestone Potenza, les quatre roues directrices 4Control et les butées hydrauliques de compression.</p><p>A l'intérieur, la Renault Megane R.S. Ultime reprend tous les codes de la sportivité, à savoir les sièges baquets en Alcantara de Recaro avec des surpiqûres rouges et un pédalier en aluminium. L'Ultime est une édition numérotée de la Renault Mégane R.S. Au bas de la console centrale se trouve une plaque métallique portant la signature du pilote de développement Laurent Hurgon. Au volant de la Mégane R.S. Trophy-R, le Français a établi de nombreux records du tour pour les voitures de série à roues avant motrices. Non seulement sur la Nordschleife du Nürburgring, mais aussi à Suzuka et à Spa-Francorchamps.<br></p>