Nouvelle Toyota Crown: une berline hybride surélevée audacieuse

<p><b>A une époque où les clients préfèrent les SUV aux berlines classiques, la Toyota Crown, le modèle haut de gamme du premier constructeur automobile mondial qui a joui d’une grande popularité et succès sur le marché intérieur japonais, vient de faire un grand retour mais dans un format atypique de toute nouvelle berline hybride surélevée qui semble avoir hérité du rouage d’entraînement d’un SUV.</b></p><p>Le nom Crown est apparu sur la première voiture de Toyota en 1955 au Japon. La petite berline a été importée aux États-Unis sans toutefois connaître le succès souhaité. La Crown s’est retirée du marché américain en 1972, deux ans après l’arrivée de la quatrième génération. C’était il y a 51 ans.</p><p>Cette fois-ci Toyota a décidé d'adopter une approche complètement différente. Ainsi, la nouvelle Crown abandonne sa configuration de berline traditionnelle pour un design atypique "hybride" entre crossover et berline surélevée. Le constructeur japonais propose un panel de quatre modèles différents au sein de la série Crown, Crossover, Sport, Sedan et Estate, chacun destiné à un public différent. </p><p>Ainsi, la Crown Crossover sera suivie de trois autres modèles : la Crown Sport, un grand bicorps qui se veut à la fois dynamique et pratique, la Crown Sedan, qui perpétue la tradition de la berline de luxe et s'adresse avant tout aux chauffeurs, et le Crown Estate, un grand SUV, à mi-chemin entre le break et le SUV, offrant beaucoup d'espace intérieur.<br></p><p>La base technique de la Toyota Crown est la plate-forme de châssis TNGA-K, qui est utilisée par des modèles tels que la Toyota Camry, Highlander ou RAV4. La suspension MacPherson est utilisée à l’avant et un nouvel essieu multi-éléments à l’arrière.</p><p>La nouvelle Crown propose deux choix de motorisations hybrides. D'une part, on trouve l'habituelle motorisation hybride du constructeur, qui est composée d’un 4-cylindres de 2,5 litres couplé à deux moteurs électriques. Cette motorisation est jumelée à une transmission à variation continue (CVT). D'autre part, on trouve la toute nouvelle motorisation HYBRID MAX, qui combine un 4-cylindres turbocompressé de 2,4 litres à 2 moteurs électriques pour une puissance totale combinée de 340 chevaux. Jumelée à une boîte de vitesses automatique à 6 rapports.</p><p>Par ailleurs, la nouvelle Crown aura une large gamme de systèmes de sécurité et d’assistance, y compris l’avertissement de trafic derrière la voiture, la surveillance des angles morts, la reconnaissance des panneaux, le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistant pré-collision avec la capacité d'identifier les piétons. Grâce à un abonnement annuel à Toyota Safety Connect, la voiture offrira également un localisateur de véhicule en cas de vol, de détection de collision ou la possibilité d’appeler l’assistance routière ou les services d’urgence.</p><p>L’habitacle haut de gamme de la Crown vise à assurer à la clientèle le summum du luxe et du confort chez Toyota, dans une thématique classique et à la fois moderne. On note une planche de bord épurée et recouverte de matériaux d’allure riche, comme une finition bronze qui la traverse d’un bord à l’autre. Le tableau de bord numérique de 12,3 pouces et l'écran d’info-divertissement de 12,3 pouces sont combinés en un seul panneau. L’info-divertissement proposera une navigation dans le cloud, un assistant vocal intelligent ou des mises à jour sans fil. Une rangée de boutons physiques se trouve sous l'écran pour faire fonctionner la climatisation standard à deux zones.</p><p>La nouvelle Toyota Crown sera commercialisée à l'automne 2022, elle sera disponible sur 40 marchés différents, dans l'objectif de vendre 200 000 voitures par an.<br></p>