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Nouvelle Opel Corsa : Déjà A l’Essai En Camouflage

<p>Après les images fuitées sur la toile de ce qui se trouve être la nouvelle Opel Corsa, la prochaine citadine de chez Opel est déjà à l’essai sur les routes française…avec camouflage ! </p><p><span style="font-size: 1rem;">Ces images, retirée depuis, semblait représenter la nouvelle Opel Corsa dont la présentation officielle est prévue pour le prochain salon de Frankfurt (du 12 au 22 septembre), mais apparemment il n’en est rien puisque sur une des images on voit bien la voiture reliée à une borne électrique et donc en déduire que c’est la e-Corsa, voiture 100% électrique issue de la technologie Peugeot et qui sera officiellement présenté le 4 juin prochain, mais néanmoins elle laisse présager les lignes générales de l’auto.</span></p><p><span style="font-size: 1rem;">Basée sur sa cousine la nouvelle Peugeot 208 et partageant la même plate-forme CMP, la Corsa gagne en empattement (2m54) et gagne ainsi 28mm et perd en poids pour passer sous la barre des 1000kgs (980kgs exactement), avec un coffre de 309 litres.&nbsp;</span></p><p><span style="font-size: 1rem;">Sous le capot, un 1.2T de 100ch et 130ch ont été présenté lors de l’essai accouplé à une boite manuelle 6 rapports et une automatique 8 rapports, mais la version finale comptera probablement le 1.2 75ch ainsi qu’une version diesel, le 1.5 100ch.&nbsp;</span></p><p><span style="font-size: 1rem;">Sur route la germanique reflète les bonne qualité de sa cousine française, néanmoins quelques critiques ont été relevé sur le confort, la direction ainsi que la boite manuelle, biensûr cette version n’est pas finale et les décidant d’Opel ont promis de corriger tout ça avant sa sortie.</span></p><p><span style="font-size: 1rem;">En attendant la version officielle au salon de Frankfurt, cette nouvelle Corsa sous l’ère Peugeot semble avoir les bon argument pour convaincre, reste à savoir les adepte de la marque, seront-ils rebuté ou conquis, l’avenir nous le dira.&nbsp;</span></p><p><br></p>
Rédacteur
Passionné par le monde de l’automobile depuis l’enfance, grand amateur de mécanique, j’ai démonté mon premier moteur à 13 ans et depuis avoir les mains pleines de cambouis et le travail bien

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