Le nouveau Suzuki S-Cross (2022) dévoilé

<p><b>Le constructeur automobile japonais, Suzuki, a dévoilé la version mise à jour de son crossover S-Cross, qui vient remplacer le Suzuki SX4 qui a prit le nom de SX4 S-Cross pour sa seconde génération en 2013, avant d'être renommé S-Cross lors de son restylage. Le véhicule nippon affiche un tout nouveau look pour relancer l’intérêt de la clientèle face à une concurrence très dense sur le segment des SUV compacts .</b></p><p>Côté look, le nouveau S-Cross joue la carte de la modernité grâce à des lignes beaucoup plus anguleuses. Les grands feux moins inclinés rejoignent une calandre hexagonale plus proéminente qui descend jusqu’à la prise d’air inférieure du bouclier avant. Cette grille au maillage sculpté est parcourue en sa partie supérieure d’un jonc métallique reliant les blocs optiques. La proue s’affirme avec une signature lumineuse moderne avec des LED aux quatre coins. Le capot semble plus horizontal qu’auparavant pour une proue plus haute. Les protections en plastique noir sont généreuses en parties basses de la carrosserie, tandis que l’on retrouve des sabots façon aluminium sur les boucliers avant et arrière.</p><p>A l’arrière, les feux très protubérants, sont moins étirés vers le haut que sur le précédent modèle, ils sont liés par un bandeau noir qui intègre le logo du constructeur. La signature lumineuse vient en forme de L incliné.</p><p>L’intérieur du nouveau S-Cross est plutôt classique, mais on note l’arrivée d’un nouveau système multimédia à écran central tactile de 9 pouces, compatible Apple CarPlay et Android Auto. Le combiné d’instrumentation reste fidèle aux compteurs à aiguilles. La planche de bord est plus sculptée, et plusieurs boutons ont été redessinés ou déplacés. Les touches physiques sont nombreuses. Par ailleurs, les cinq occupants peuvent profiter d’un grand toit ouvrant panoramique en verre, d’une climatisation auto bi-zone ou encore de prises USB dissimulées dans l’accoudoir centrale.</p><p>Sous le capot, ce petit SUV embarque un petit bloc thermiques associé à une hybridation légère. Il s'agit un moteur 4-cylindres turbo 1.4 BoosterJet associé à un système d’hybridation légère 48V, qui développe une puissance de 127 ch pour 235 Nm de couple. Ce bloc pourra être associé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique à six rapports et à deux ou quatre roues motrices. Une version AllGrip à transmission intégrale est également proposée. </p><p>Le nouveau Suzuki S-Cross sera commercialisé dès le début de l’année 2022, il sera fabriqué dans l'usine hongroise de Suzuki aux côtés du Vitara. <br></p>