La Renault Mégane R.S. approche de sa fin en 2023

<p><b>La sportive du constructeur automobile français, la Mégane RS, l’une des dernières et des plus brillantes représentantes du segment des compactes très énervées, qui a su s’illustrer, génération après génération, par ses performances, en signant plusieurs records de catégorie sur la célèbre Nordschleife (boucle nord) du Nürburgring, quittera vraisemblablement le marché en 2023. Une version sportive RS devrait avoir droit à une série limitée pour terminer la production.</b></p><p>En effet, dans une interview avec le magazine australien Drive, Glen Sealey, directeur général de Renault Australie a fait savoir que le modèle badgé Renault Sport s'arrêtera à la fin de l'année 2023, car la demande de véhicules performants à essence dans ce segment diminue. Sealey n'a pas spécifiquement confirmé que l'annulation couvrira tous les marchés mondiaux, bien que ses mots le suggèrent fortement.</p><p>"La Mégane RS cesse d'être produite l'année prochaine. Je n'ai pas encore la date de fin de production, mais elle ne continuera pas au-delà de la fin de l'année prochaine. La demande pour les compactes sportives en Europe est en baisse. Elle pourrait peut-être être remplacée par une voiture électrique, et il serait logique de passer de l'une à l'autre ", a affirmé Glen Sealey.</p><p>A travers cette déclaration, deux informations peuvent être obtenues : la première laisse entendre que la production d'une nouvelle Mégane à moteur à combustion interne est très improbable, et qu'elle sera abandonnée d'ici un an environ, tandis que la seconde information laisse présager que Renault pourrait travailler sur une version sportive de la Mégane E-Tech pour égaler la puissance et les performances de la Mégane R.S., ce qui laisse effectivement de la place à l'électrique pour aller chercher plus de puissance et de sportivité.</p><p>L'avenir de la compacte à combustion est encore incertain, mais les adieux de la Mégane R.S. doivent certainement passer par une dernière version ultime et poussée de la compacte survitaminée, au moins en Australie, et on peut supposer qu'il en sera de même en Europe. Cependant, pour remplacer la Mégane R.S., le losange pourrait utiliser un modèle déjà existant soit la Mégane E-Tech.<br></p>