La nouvelle Peugeot 408 soumise aux pires épreuves pour préparer sa mise en production

<p><p><b>Toujours revêtue des camouflages qui en dissimulent les détails, la nouvelle Peugeot 408 vient d’être dévoilée à travers deux nouvelles images teaser publiées par le constructeur automobile français. La future 408 révèle une silhouette pleine d’allure de berline fastback dynamique et surélevée, chaussée de grandes roues, et caractérisée par une posture féline typique des modèles de la marque.</b></p><p>La marque au lion montre le capot de la Peugeot 408 ainsi que la face avant encore sous un camouflage. Néanmoins, il est possible de remarquer que la nouvelle 408 serait dérivée de la berline 308, mais en version rallongée et avec des dimensions plus importantes. Également, les images dévoilées permettent d’observer la présence d’une troisième vitre latérale, au niveau du pilier C, alors que l'image arrière confirme que cette nouvelle Peugeot sera un SUV coupé, comme en témoigne la ligne de toit fuyante, cette carrosserie représente une première pour le lion.</p><p>La nouvelle Peugeot 408, qui sera dévoilée le 22 juin prochain, continue d’être soumise aux pires épreuves pour préparer sa mise en production à l’automne. En effet, son programme de validation suit un protocole extrêmement précis, comprenant des tests sur routes et sur pistes, aussi bien qu’en laboratoire et sur des bancs dédiés, car la marque vise une qualité sans compromis et une excellence dès les premières unités produites.</p><p>Tout d’abord, de nombreuses simulations sont pratiquées à l’aide de programmes informatiques hautement sophistiqués, qui permettent d’accélérer le développement tout en faisant l’usage le plus vertueux des ressources. Puis s’est engagé, voilà un peu plus d’un an, le Plan Interne de Validations (PIV), qui consiste en une batterie de nombreux tests qui n’épargnent aucun organe ni module de la voiture.</p><p>Selon Peugeot, les voitures d’essais de la nouvelle PEUGEOT 408 ont effectué près de 1 100 000 km de roulage total dans toutes les conditions possibles, sur tous les profils de routes et sous de nombreux climats. Passage au gué, routes pavées et défoncées, gravillonnage, missions de roulage au grand chaud comme au grand froid, de jour comme de nuit, tout est testé et re-testé, scruté et évalué. Chaque kilomètre effectué dans ces conditions extrêmes équivaut à plusieurs dizaines de kilomètres d’un usager normal.</p><p>"Notre objectif, c’est l’excellence. Nous travaillons à tester la qualité de la conception de la nouvelle PEUGEOT 408, mais aussi ses prestations clients, c’est-à-dire toutes les situations d’usages que pourront rencontrer ses utilisateurs. En toutes choses, nous exagérons les contraintes, sur routes mais encore plus dans les laboratoires et sur les bancs d’essais. Nous sommes extrêmement exigeants avec nous-mêmes pour atteindre cette excellence que nous voulons atteindre. Mais c’est un vrai plaisir de travailler aussi dur sur ce projet, parce que toute l’équipe est amoureuse de la nouvelle 408", révèle Emmanuel LAFAURY, Directeur du Projet PEUGEOT 408. <br></p></p>