La nouvelle Peugeot 308 obtient 4 étoiles aux crash-tests Euro NCAP

<p><b>Un peu plus d'un an après sa présentation officielle, la troisième génération de Peugeot 308 vient de passer par les épreuves très exigeantes de crash-tests pour l'organisme européen indépendant d’évaluation de la sécurité des voitures Euro NCAP, et elle se contente de 4 étoiles.<br></b></p><p>En effet, l’organisme EuroNCAP vient de communiquer les résultats de sa troisième phase de tests pour 2022. Cependant, malgré l'arrivée de nouvelles aides à la conduite, le modèle français reposant sur la plateforme EMP2 du groupe Stellantis ne parvient pas à décrocher la note maximale.</p><p>Au global, la nouvelle 308 a obtenu une moyenne de 73% des points possibles, il s'agit d'une petite surprise même s'il n'y a pas de véritable danger pour les clients, mais le résultat est plutôt correct compte tenu de la sévérité des nouveaux protocoles de crash tests de l'organisme européen. EuroNCAP a pointé une protection marginale de la poitrine pour les conducteurs et conductrices de taille moyenne ou de petite taille.&nbsp; </p><p>La berline compacte française a obtenu des résultats corrects dans tous les domaines, notamment 76 % pour la protection des adultes, avec un score de 11,8 points sur 16 au crash test avant. L'absence d'airbags latéraux lui a fait perdre quelques points, obtenant ainsi un score de 12,8 points sur 16 au crash test latéral, tandis qu'au crash test arrière, elle a obtenu 3,5 points sur 4.</p><p>La protection des enfants aux places arrière a été récompensée par une excellente note de 84 %, avec un score de 14,6 points au crash test avant et 8 points au crash test latéral, pour un score global de 22,6 points sur 24.</p><p>Les résultats ont été plus mitigés en ce qui concerne la protection des piétons, où la note s'élève à 68 %, tandis que l'efficacité des systèmes de sécurité actif a obtenu un score de 65 %, avec 37 points pour la protection des piétons et 10,5 points pour les systèmes de sécurité.</p><p>"Dans l’ensemble, nous voyons de bons scores pour la protection contre les collisions, ce qui est bien sûr rassurant. Mais l’évitement des collisions est aussi important que la protection contre les collisions, et les avantages de ne simplement pas être impliqué dans une collision sont, bien entendu, infiniment plus grands. Nous continuerons donc à mettre l’accent sur tous les domaines de la sécurité dans les années à venir, et certains constructeurs devront continuer à améliorer leurs efforts dans ce domaine, s’ils ne veulent pas être distancés par la concurrence", a précisé à cette occasion Michiel van Ratingen, Secrétaire général d’Euro NCAP.<br></p>