La dernière Renault Mégane R.S sera dévoilée au Salon de Tokyo

<p><b>Le constructeur automobile français s'apprête à faire ses adieux a sa compacte thermique et sportive à traction, la Mégane RS, selon les déclarations du directeur de Renault Australie, on comprend bien que la marque au losange se consacre désormais à l'électrique tout en laissant le soin à Alpine de lancer des modèles sportifs à la place du Renault Sport. </b></p><p>Lors de notre passage au Mondial de l'Automobile de Paris, le directeur des opérations (chief operating officer) de la marque Renault, Fabrice Cambolive, nous a confirmé qu'avant la disparition de la Mégane RS, elle sera remplacée par une dernière série spéciale, qui sera officiellement dévoilée au Tokyo Auto Salon 2023.</p><p>En effet, la division japonaise de Renault a annoncé la présence d'une dernière série spéciale de la Mégane RS sur le stand de la marque au Tokyo Auto Salon 2023, qui ouvrira ses portes le 13 janvier prochain. Cependant, aucune information n'a été communiquée sur les changements opérés sur cette édition limitée.</p><p>Les rumeurs indiquent que cette série spéciale s'appellera "Mégane RS Ultime", signalant son statut de dernier modèle de la série. En l'absence de détails, la voiture devrait présenter des mises à jour esthétiques, plutôt que des modifications radicales, avec des pare-chocs avant et arrière sportifs, en plus de couleurs spéciales. Côté motorisation, cette Mégane RS spéciale ne devrait pas comporter de modifications mécaniques, elle sera probablement propulsée par un moteur à essence 4-cylindres turbocompressé de 1,8 litre, produisant 296 chevaux et 420 Nm de couple. Ce moteur est partagé avec l'Alpine A110 et sera associé à une transmission automatique à double embrayage et six vitesses. </p><p>Pour rappel, la Mégane régulière a été retirée de marché au cours de l'année 2021 afin de la remplacée par un modèle plus adapté aux exigences actuelles du marché, portant le nom de Mégane E-tech, qui réalise actuellement des ventes importantes pour la marque française au losange, tout en proposant une gamme de moteurs offrant deux niveaux de puissance et deux niveaux de capacité des batteries, le premier moteur génère 130 chevaux avec un couple de 250 Nm (capacité de la batterie de 40 kWh), tandis que le deuxième moteur génère 220 chevaux avec un couple de 300 Nm (capacité de la batterie de 60 kWh). Plusieurs options de chargement sont disponibles, standard ou rapide. De plus, trois niveaux de finition sont disponibles : Equilibre, Techno et Iconic.<br></p>