KM77: la Renault Mégane E-Tech passe par le test de l'élan

<p><b>La nouvelle voiture électrique de Renault, la Mégane E-Tech, vient de passer le test de l’élan. Ce test, fait par l’organisme privé KM77 à chaque sortie de véhicule, consiste à faire une manœuvre d’évitement en étant lancé initialement à 77 km/h.</b></p><p>Le test de l’élan ou le test d’évitement est un test de tenue de route et de réactivité globale des véhicules, effectué par l’organisme privé KM77. L’une des dernières voitures à avoir subit ce test est la Renault Mégane E-Tech, qui s'est approchée de la vitesse cible, mais en montrant une tendance à être un peu imprévisible à des vitesses plus élevées.</p><p>"Il nous a fallu plus de temps que prévu pour effectuer le test correctement", a fait savoir le conducteur d'essai à KM77, expliquant que "la voiture n'a pas toujours réagi de la même manière, parfois elle était neutre, alors qu'à d'autres tentatives soit c'est l'avant qui glisse ou c'est l’arrière qui glisse." Rassurant qu'il n'y a rien à craindre et ajoutant que "c'était bouleversant pour eux d'avoir ces différentes réactions."</p><p>Étant lancé initialement à 77 km/h, la Mégane E-Tech n'a pas été en mesure de passer le test avec succès. Cependant, selon la marque au losange, la Mégane E-Tech électrique a presque atteint la vitesse cible. Le conducteur a touché un seul cône au début du test et a dégagé le reste. Les réactions de la voiture électrique lors de cette première exécution ont été classées comme stables et presque neutres.</p><p>Par ailleurs, la compacte électrique de la marque au losange a réussi à passer l'épreuve sans la moindre difficulté à la vitesse de 74 km/h. Le conducteur a dégagé tous les cônes et a signalé une sensation similaire de neutralité dans la façon dont la Mégane a répondu aux commandes de direction, dérivant légèrement tout en restant sous contrôle.</p><p>À travers tout cela, un roulis modéré avec une sensation de direction "filtrée" a été signalé (perceptible dans la vidéo ci-dessous). Cela était également vrai pour le test de slalom, avec un sentiment général de sécurité présent au volant malgré la nature imprévisible à des vitesses plus élevées.</p><p>Pour rappel, le test de l’élan (ou test d'évitement) n’est pas une science exacte de détermination de la tenue de route d’un véhicule, mais donne un aperçu du comportement des véhicules.</p><p><iframe src="//www.youtube.com/embed/epuHtrWdwQA" class="note-video-clip" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe><br></p>