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Ford dévoile le pick-up électrique F-150 Lightning

Le constructeur automobile américain, Ford, vient de présenter officiellement la version 100% électrique de son pick-up F-150, nommé Lightning. Le modèle phare de l'histoire automobile aux États-Unis passe à l'électrique bénéficiant des caractéristiques remarquables et de nombreuses innovations.

Pour propulser cette nouvelle génération du pick-up américain 100% électrique, F-150, deux moteurs électriques situés sur les essieux développant 426 ch pour le modèle de base et 563 ch pour le F-150 Lightning haut de gamme. Ford annonce 1050 Nm de couple pour la version la plus performante et jusqu’à 482 km d’autonomie théorique avec la batterie la plus performante proposée au catalogue. Ford a conféré une capacité de remorquage allant jusqu’à 4 535 kg à son F-150 Lightning, capable de supporter une charge utile maximale allant jusqu’à 907 kg.

Pour la recharge, il faut compter 8 heures sur une borne domestique de 80 Ampère pour passer de 15% à 100%, 10 heures sur une borne domestique de 48 Ampère pour passer de 15% à 100%, et 41 minutes pour passer de 15% à 80% sur une borne rapide 150 kW.

Côté design, le F-150 Lightning ne change pas grand chose par rapport au modèle thermique. L'avant a été un peu redessiné, avec un look plus angulaire, les feux verticaux aux quatre coins du véhicules sont reliés par un bandeau lumineux à l’extrémité du capot à l’avant et au sommet de la porte de la benne à l’arrière.

A l'intérieur, Ford a ajouté deux vastes écrans : un écran 12,3″ pour le tableau de bord et une grande tablette tactile 15,5″ en guise de console centrale similaire à celle de la Mustang Mach-E, qui est propulsé par le système d’info-divertissement SYNC 4, en plus de multiples connectivités et des assistances à la conduite, dont BlueCruise pour la conduite " hands-free" sur certains axes aux États-Unis.

Le F-150 Lightning sera commercialisé aux États-Unis en 4 versions : Commerciale, XLT, Lariat et Platinum, Les différences sont notables principalement en matière d’équipement et de choix de batterie. Les premières livraisons sont prévues pour le printemps 2022, la version standard débutera à 39.974 dollars tandis que le modèle haut de gamme pourra atteindre 90.000 dollars.

Rédacteur
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