Volkswagen dévoile en premiére mondiale l’Arteon, au salon de Genéve

<i>La firme allemande <b>Volkswagen</b> a publié les premiéres images officielles de l’<b>Arteon</b>, un modèle qui se positionne au-dessus de la berline <b>Passat</b>, et qui remplace le coupé renommé <b>CC</b>. <br></i> <br>La <b>Volkswagen Arteon</b>, nouveau modèle haut de gamme de la marque allemande a été conçue sur la base de la plateforme modulaire à moteur transversal (<b>MQB</b>) qui permet de gagner de la place. Ainsi, les deux essieux de l’<b>Arteon</b> sont séparés par un empattement long de <b>2841 mm</b>. Avec une longueur de carrosserie de <b>4862 mm</b>, les porte-à-faux sont d’autant plus courts. L’Arteon mesure <b>1871 mm</b> de large et <b>1427 mm</b> de haut. Il en résulte des proportions dynamiques et une base de travail idéale pour les designers <b>Volkswagen</b>. <br> <br>L’<b>Arteon</b> cultive un esprit sportif, de conception entièrement nouvelle, la face avant compte parmi les attributs de style les plus emblématiques de la charismatique <b>Arteon</b>. Elle se caractérise en premier lieu par un capot moteur débordant largement sur les ailes et sur l’avant, mais aussi par une Arteon page 5 grille de calandre qui s’étire sur toute la largeur de la voiture. Les projecteurs et les feux de jour, à <b>LED</b> de série, fusionnent avec les lamelles chromées de la calandre et avec le capot. Ainsi modelé, le visage de l’Arteon évoque l’univers des voitures de sport haut de gamme. <br> <br>Une fois à l’intérieur, les similitudes avec la <b>Passat</b> sont frappante, principalement avec sa planche de bord. De nombreuses technologies font leurs débuts sur la berline Grand Tourisme dans le cadre du programme de produits de Volkswagen; tels que le régulateur de distance <b>ACC</b> de nouvelle génération , qui prend désormais en compte les limitations de vitesse et les données du système de navigation, l’<b>Emergency Assist</b> de deuxième génération qui permet à la voiture de se déporter désormais automatiquement sur la voie de droite, le <b>Side Assist</b> dont l’assistant de changement de voie est désormais actif à partir de <b>10 km/h</b> au lieu de <b>30 km/h</b>… <br> <br>Sous le capot, <b>six moteurs</b> quatre cylindres turbo à injection directe seront proposés; trois bloc essence de <b>1.5 TSi 150ch</b>, <b>2.0 TSi 190ch</b> et <b>2.0 TSi 280ch</b>. Côté diesel, c’est le <b>2.0 TDi</b> qui est au rendez-vous, développant <b>150ch</b>, <b>190ch</b> et <b>240ch</b>, ils seront accouplés d’une transmission intégrale <b>4 Motion</b> ou une boite à vitesse <b>DSG à 7 rapports</b>.