أخبار السيارات

بيجو تكشف عن البيك أب الخاص بها لسوق أمريكا اللاتينية

تعمل شركة بيجو مع شريكها الصيني شانغان منذ مدة على البيك أب المشترك الخاص بالمجموعتين , و هذا بعد أن أبرمت, كل من مجموعة بي أس إي (PSA) (المالكة لكل من بيجو وسيتروين) وعملاق السيارات الصيني شانغان) في وقت سابق اتفاقية تطوير مشترك تهدف لإنتاج مركبة من نوع بيك أب , و يبدو أن هاذا النشرةع قد قطف ثماره اليوم بعد الكشف عن سيارة بيجو لاندتريك في أسواق أمريكا اللاتينية.

حيث تعتبر هاته الخطوة مهمة جدا بالنسبة لشركة بيجو, كونها لم تطلق أية سيارة بيك أب منذ سنة 1979 أين كانت سيارة 504 الغنية عن التعريف أخر سيارة من هذا النوع للشركة الفرنسية, و لكن لحسن الحظ عادت بيجو من جديد إلى الواجهة باللاندتريك الجديد كليا.

حتى نكون موضوعيين في هذا النقال, يجب أن ننبهكم ان السيارة مبنية على سيارة كايسن أف 70 (Kaicene F70) , و لكن مع لمسة بيجو الخاصة بالشبك الأمامي الذي يترجم لغة تصميم بيجو الحديثة, و أضواء امامية مع نفس تصميم السيارات الأخرى من بيجو , أما من الداخل, و للأسف لم تتحصل السيارة على داخلية بيجو الشهيرة I-cockpit , بل تم التعديل على السيارة الصينية لمنحها لمسة بيجو العصرية عبر لمسات من الكروم , و الشاشة الوسطية العائمة فوق لوحة العدادات , و عجلة القيادة بمقبضين.

ميكانيكيا و على عكس ما كان متوقعا, تم التخلي عن محرك إيسوزو بسعة 2.5 لتر,لحساب خيارات واسعة من المحركات, أولها محرك 1.9 لتر ديزل بقوة 148 حصان و 350 نيوتن متر من عزم الدوران , هذا و البإضافة إلى محرك 2.4 لتر توربو ديزل يولد قوة 207 حصان مع عزم دوران 320 نيوتن متر.

تتصل هاته المحركات بعلبة سرعات يدوية مكونة من 6 نسب, أو علبة سرعات أوتوماتيكية من 6 نسب إختيارية, كما تأتي النسخ الأساسية من السيارة بدفع خلفي فقط, مع توفير الدفع الرباعى حصرا على النسخ الأعلى و الأكثر تجهيزا.


كاتب
كاتب و مدون , كل ما يدفعني هو شغف السيارات , منذ صغري و أنا اتابع تطورات هذا المجال , لأصبح اليوم أحد المؤثرين فيه بتوفيق من الله .

أخبار أخرى

تعليقات فايسبوك