معرض باريس الدولي للسيارات: الفرنسيون يتوجهون نحو الكهرباء والصينيون يعززون من حضورهم

<p><b>بدأ العد التنازلي لنهاية معرض باريس الدولي للسيارات 2022 في طبعته الـ 121, والذي كان مخيبا للآمال نوعا ما مقارنة بالنسخ السابقة للمعرض، وهذا بسبب غياب عديد من العلامات والشركات المصنعة للسيارات، ولكن مصائب قوم عند قوم فوائد، حيث استغلت بعض العلامات المشاركة هاته الفرصة لتعزيز حضورها وإبراز هويتها وتقدمها، بينما عرضت علامات أخرى توجهها المستقبلي وأفكارها الخارجة عن المألوف.</b></p><p><span style="font-size: 1rem;">شهدت الطبعة 121 من معرض باريس الدولي حضورا قويا للعلامات الفرنسية، والتي أكدت التزامها الانتقال الطاقوي والتوجه الكهربائي الذي يشهده الإتحاد الأوروبي، وهذا من خلال تقديم موديلات كهربائية وهجينة منها جديدة كليا، ومنها محدثة لتتماشى مع متطلبات السوق الحالي</span></p><p>فعلى سبيل المثال، أبرزت رينو تحولها الكهربائي من خلال تقديم الـ 4Ever Trophy والتي خطفت الأنظار لتعطينا فكرة حول النسخة الإنتاجية من الرينو 4 الجديدة لعام 2025, إضافة إلى ذلك قامت علامة الألماس الفرنسية بتقديم الـ R5 تيربو 3E الرياضية المخصصة لسباقات الانجراف أو الدريفت, والتي تمثلت في سيارة كهربائية كليا بقوة 380 حصان وعزم دوران يصل إلى 700 نيوتن متر, والسينيك فيجن التي تمثل خطوة في رحلة مجموعة رينو نحو الحياد الكربوني في أوروبا بحلول عام 2040 وفي جميع أنحاء العالم بحلول عام 2050 </p><p>أما لزبائنها الأوروبيين، فقد قدمت رينو كل من الأوسترال الجديدة كليا بنسخها الهجينة والحرارية، والكانغو الكهربائية كليا مع نسختها الخاصة بالتخييم، والميغان E-Tech الكهربائية تترجم فصلا جديدا في ثورة السيارات الكهربائية التي بدأت منذ أكثر من عقد عند الصانع الفرنسي. </p><p>وللتماشي مع المنافسة، كشفت رينو عن مساعد صوتي جديد تحت اسم " رينو " أو " Reno", سيرحب بالركاب في سيارات العلامة الفرنسية المستقبلية، لتقديم خدمات جديدة مع وظائف مفيدة وذكية مثل ضبط درجة الحرارة أو وضع القيادة الصحيح في الوقت المناسب. </p><p>من جهتها، استغلت بيجو معرض باريس الدولي للسيارات لتقديم الـ 408 الجديدة من خلال عرضها في هيكل فريد من نوعه يزيد ارتفاعه عن 6 أمتار بزجاج شفاف ومنصة قابلة للدوران، تحت اسم "La Sphère", هاته السيارة هي بطبيعة الحال سيارة هجينة تجمع بين محرك كهربائي ومحرك حراري لتوليد قوة تتروج بين 180 و225 حصان. </p><p>إضافة إلى ذلك، قامت بيجو بعرض الـ E-208 الكهربائية، وشقيقتها الكبرى الـ E-308 , لتقديم خيارات واسعة للزبائن الذين يريدون تنقلا كهربائيا نقيا، والذين يمكنهم أيضا التوجه إلى دراجة بيجو الكهربائية الجديدة كليا تحت اسم e-StreetZone التي توفر مدى سير يصل إلى 112 كيلومتر. </p><p>أما في منصة DS فقد ظهرت الـ DS3 لأول مرة للعلن، بنسختها الكهربائية 100% التي تقدم مدى سير يصل إلى 402 كيلومتر من خلال بطارية 54 كيلوواط ساعي تغذي محرك بقوة 156 حصان، جنبا إلى جنب مع شقيقتها الكبرى DS4 التي تلقت تحديثات جديدا ونسخا إضافية لتوفير المزيد من الكماليات </p><p>عموما، سجلت العلامات الفرنسية حضورا " كهربائية" على جميع الأصعدة وفي جميع الفئات، ولكنها تلقت منافسة شرسة قادمة من أسيا تحت شعار الصين، حيث احتلت منصات العلامات الصينية مساحة كبيرة جدا في معرض سيارات أوروبي، وهذا من خلال علامة WEY الفخمة، وعلامة BYD الغنية عن التعريف. </p><p>أمضت علامة WEY على فئة السيارات الرياضية الفخمة بالأور كات, والتي جاءت بتصميم شبيه جدا بسيارات بورش, مع محرك كهربائي بعزم يصل إلى 680 نيوتن متر من شأنه دفع السيارة من الثبات إلى الـ 100 كم/سا خلال 4.3 ثواني فقط, أما في فئة السيارات الاقتصادية, فقد قامت العلامة الصينية التابعة لشركة غريت ووال بعرض الأورا فنكي كات بنسختها العادية ونسختها الرياضية بشعار GT. </p><p>من جهتها، قامت BYD بالكشف عن كامل قوتها، من خلال الـ Seal الموجهة مباشرة لمنافسة التيسلا موديل 3, وتقديم كل من الـ ATTO3 , الـ HAN و الـ Tang في السوق الأوروبي، ما يدل على رغبة العلامة الصينية في اكتساح السوق الأوروبي ومنافسة أكبر العلامات التي تنشط فيه لأكثر من ثلاثة عقود. </p><p>في الأخير, وعلى الرغم من تقلص لائحة المشاركين في هذا المعرض, يمكن القول أنه يظهر التطور الملحوظ الذي شهده قطاع السيارات مؤخرا, والتوجه الكهربائي الذي أصبح أكثر من ضروري في أوروبا التي تكتسحها بخطى ثابتة العلامات الصينية لأول مرة. </p><p><br></p>