بيجو الجزائر تنوي بناء مصنع في الجزائر

<i>بعد رونو، تنوي<b> بيجو</b> أيضا الاستثمار في المنطقة المغاربية. تجربة منافسها المباشر في المغرب و<b>الجزائر</b> دفعت مسيري العملاق الفرنسي نحو التفكير بجدية في المسألة، مع طموح إنجاز وحدة إنتاج <b>100.000 وحدة في السنة</b>، تستهدف السيارات من الفئة B (سيتادين) مثل <b>208</b> و <b>308</b>، ولكن أيضا وأكيد<b> 301</b>. <br></i> <br>العلامة الأسد تمتلك حوالي <b>23 </b> من حصص سوق السيارات في الجزائر، مع رونو، العلاماتان تسيطران على السوق<b> مع 50 من حصص السوق</b>. خبرة رونو في المغرب، مع مصنع طنجة و مصنع وهران، أوحت إلى أكثر من شخص في مجموعة PSA، الطامحين إلى الاستقرار أيضا في المنطقة. <br> <br>العلامة الأسد أظهرت اهتماما حقيقيا في الاستثمار في مصنع تجميع لسياراتها في الجزائر، بعد لقاء مسؤولي مجموعة <b>PSA</b> مع وزير الصناعة الجزائري،<b> عبد السلام بوشوارب</b>، حسبهم يمكن لأفريقيا أن تتنتفس مع دول مجموعة<b> البريكس</b> (برازيل، روسيا، الهند، الصين، أفريقيا الجنوبية) و يمكنها أن تمثل بديلا للنمو المهم في الوقت الذي تعرف أسواق أخرى تراجعا.