صايدا / Citroën : مبيعات بنسبة 25 % في فئة السيارات النفعية

<i>على هامش الحفل الذي نظّم يوم أمس بقاعة عرض Citroën الجزائر بالشراقة بمناسبة إطلاق <b>Citroën Jumper</b> الجديدة، نوّه المدير العام لشركة Citroën بالجزائر إلى المركز الجيد الذي تحتله Citroën في السوق الجزائري، مدعومة بالمبيعات التي حققتها فئة السيارات النفعية.</i> <br> <br>قدّم المدير العام لشركة Citroën بالجزائر، خلال مداخلته، أرقام المبيعات التي سجلتها الشركة في الجزائر منذ بداية السنة و إلى غاية نهاية شهر أوت 2014، و التي قدّرت بأكثر من <b>17.000 وحدة</b> في جميع الفئات. و هو الرقم الذي وصف بالجيد جدا بالنظر إلى التراجع الذي يعرفه سوق السيارات الجديدة في الجزائر منذ مدة. <br> <br>و تمكّنت Citroën خلال هذه الأشهر الثمانية الأولى من السنة الجارية من الجفاظ على مكانتها في السوق الجزائري، و يرجع الفضل في ذلك إلى <a href=http://www.autobip.com/prix-Citroen-C_ElysC3A9e-algerie?lang=ar>C-Elysée</a> خاصّة حيث تحت <b>المركز الخامس</b> في فئتها، و كذلك <a href=http://www.autobip.com/prix-Citroen-C4-algerie?lang=ar>Citroën C4</a>. أمّا في فئة السيارات النفعية، فتتربع على عرشه <a href=http://www.autobip.com/prix-Citroen-Berlingo_multispace-algerie?lang=ar>Citroën Berlingo</a> المعروفة جيدا لدى الجزائريين، و التي تحتل المرتبة الخامسة في فئتها من حيث المبيعات في الجزائر. <br> <br>كما هنّأ السيد<b> باتريك كوتليي</b> كل طاقم الشركة بالجزائر على جهدهم المبذول، و شجّعهم على بذل المزيد من الجهود لتحسين مركز Citroën لاسيما تشكيلتها من السيارات النفعية التي تمثل <b>25 من إجمالي مبيعات Citroën الجزائر</b>، ما يجعلها في <b>المرتبة الرابعة</b> من حيث مبيعات فئة السياارات النفعية. <br> <br>و قد جاء في بداية الكلمة التي ألقاها السيد جان بيير براتو، المدير العام لمجوعة شركات Citroën (إدارة رأت الضوء منذ سنة فقط)، بنبذة عن تاريخ Citroën في فئتها النفعية و التي بدأت في 1926 بشاحنة <b>Citroën « B15 »</b> ذات حمولة نفعية تقدر بـ <b>1000 كلغ</b> ! لتتضاعف بعدها الموديلات خلال الثلاثينات. <br> <br>و في جوان 1939، أحدثت Citroën ثورة في فئة السيارات النفعية الخفيفة بشاحنة <b>TUB</b> الصغيرة ذات دفع أمامي، و عتبة شحن منخفضة و كذا باب جانبي منزلق، لتشكّل هذه السيارة قاعدة مرجعية لما أصبحت عليه السيارات النفعية الخفيفة في يومنا هذا. <br> <br>و في 1948 بعد الحرب العالمية الثانية، طرحت Citroën b] TYPE H</b> التي استفادت من تجربة سابقتها من حيث المتانة و قدرة الاستيعاب، للتوقف الشركة عن إنتاجها في 14 ديسمبر 1981، بعدما سوقتها لفترة طويلة. <br> <br>و جاءت بعد ذلك <b>C35</b> (من 1974 إلى 1991)، و أيضا <b>C25</b> التي أطلقت في جانفي 1974. أمّا <b>Jumper</b> فقد طرحت في مارس 1994، و <b>Jumpy</b> في أكتوبر 1995. <br> <br>كما أكّد السيد <b>جان بيير براتو</b> أنّ مجموعة شركات Citroën تسعى لبلوغ هدف واحد و المتمثل في توفير حلّ كامل للمهنيين من حيث المركبات و الخدمات.