سبيدي الجزائر : عمليات الصيانة و تصليح المركبات الكهربائية متحكم فيها في الجزائر

<p><b>يرى خبراء ناشطين في مجال المركبات الكهربائية أن عمليات الصيانة والتصليح التي يعتبرها العديد من الجزائريين عائقا قد يحول دون اقتنائها، لا يشكل أي مشكل في اقتناء هذا الصنف من المركبات في المستقبل. </b></p><p>وفي تصريح لوأج، أكد المدير العام لـ "سبيدي الجزائر"، خالد جمعة أن صيانة المركبات الكهربائية ليست أكثر تعقيدا من صيانة المركبات ذات المحركات الحرارية وإنما أكثر "تطورا" باعتبار أنه سيكون هناك عناصر أكثر إلكترونية&nbsp;<span style="font-size: 1rem;">وآلية، مشيرا إلى أنه ستكون بعض الصعوبات في البداية بطبيعة الحال خاصة من حيث التكنولوجيا، وهو ما يتطلب تحضيرا من حيث التكوين والعتاد.</span></p><p>كما شدد على ضرورة تزود وكلاء السيارات بالأدوات اللازمة لضمان خدمة ما بعد البيع، مذكرا في ذات السياق بأجهزة التلفاز والهواتف الذكية التي أثارت بعض التخوف في البداية ولكن سرعان ما تعامل معها المستهلكون بسهولة. </p><p>و قال السيد جمعة أن "سبيدي الجزائر" قد أطلقت استثمارات في مجال أدوات الكشف لمواكبة التطور الإلكتروني والمعلوماتي للمركبات الكهربائية، مضيفا أن المجمع الدولي الذي يمثله في الجزائر قد فتح في ذات المجال ستة مراكز إلى حد الساعة ويعتزم فتح عشرة أخرى مجهزة لضمان خدمة الصيانة. </p><p>وإذ أوضح أن المركبات الكهربائية تتطلب خدمات جديدة، عكس المركبات ذات المحركات الحرارية، وذلك من حيث قطع الغيار والمواد الاستهلاكية الإلكترونية والكهربائية، أكد ذات المسؤول أنه سيكون مستخدمو هذا النوع من المركبات مطالبون بتغيير هذه القطع في كثير من الأحيان على غرار لبادات المكابح. </p><p><span style="font-size: 1rem;">وأوضح السيد جمعة أن التقدم المسجل في مجال صناعة السيارات يتجلى من حيث استقلالية المركبات بفضل الاستثمارات الهائلة في مجال البحث والتنمية التي سمحت بالانتقال من 400 حتى 500 كلم من الاستقلالية المقترحة إلى 1000 كلم من الاستقلالية التي تضمنها بعض المركبات الكهربائية، مضيفا أنه "بعد سنتين أو ثلاثة سنوات، يمكننا بلوغ 2000 حتى 3000 كلم من الاستقلالية".</span><br></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p>