تفاصيل حظر مبيعات السيارات والشاحنات التي تعمل بالبنزين والديزل من طرف الإتحاد الأوروبي

<p><b>يبدو أن البرلمان الأوروبي قد أمضى على شهادة وفاة المركبات التي تعمل على محركات الاحتراق الداخلي، أو السيارات التقليدية كما نعرفها نحن، حيث أقر أعضاء البرلمان الأوروبي خلال جلسة عامة في ستراسبورغ، النص الخاص بتنظيم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناجمة عن السيارات والشاحنات الصغيرة بأغلبية 339 صوتا فيما عارضه 249 وامتنع 24 عن التصويت. </b></p><p>ومن خلال الموافقة على النص، وافق المجلس أيضا على تقديم هدف لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 100٪ بحلول عام 2035 للسيارات والشاحنات الجديدة تدريجيا وهذا عبر خطوتين، الخطوة الأولى تتمثل في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات بنسبة 55% والشاحنات بـ 50% بحلول عام 2030, ليتم بعد ذلك خفض الانبعاثات بنسبة 100% بحلول عام 2035. </p><p>ورغم أن الإتحاد الأوروبي قد أراد منع مبيعات السيارات التقليدية التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، إلا أنه لم يتم التطرق إلى هذا الموضوع خلال هاته الجلسة، ولكن من خلال ما تم التصويت عليه، بحكم أن النص يفرض الوصول إلى انبعاثات محايدة لثاني أكسيد الكربون فقط، يمكن القول انه قد صوت على نهاية المحركات التقليدية التي تعمل بالبنزين والديزل، كونه من المستحيل جعل هاته المحركات، بمصدر الطاقة المستعمل ( البنزين و الديزل)، تعمل بدون إطلاق غازات سامة. </p><p>ما يترك المجال مفتوحا أمام خيار واحد لبقاء محركات الاحتراق الداخلي، وهو استعمال مصادر طاقة بديلة كوقود الهيدروجين مثلا، او الوقود الاصطناعي، وغيرها من مصادر الطاقة التي تتطلب دورة أوتو لإنتاج قوة ميكانيكية. </p><p>هذا ما يمثل فرصة للمصنعين الذين أظهروا بالفعل تطورا كبيرا في إنتاج وبيع المركبات الكهربائية من جهة، والتزاما للدول المشاركة بالاستعداد للزيادة القادمة في مبيعات المركبات الكهربائية، من خلال مراجعة الأهداف المسطرة لنشر وتوسعة البنية التحتية للوقود البديل بشكل أسرع، بما في ذلك محطات الشحن. </p><p>و في الأخير، تجدر الإشارة إلى أن هذا القرار يشمل مبيعات السيارات التقليدية في أوروبا فقط، و من المحتمل جدا أن تسمر شركات السيارات التي تنشط داخل أوروبا و خارجها، في توفير سيارات تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي في الأسواق التي تنظمها قوانين انبعاثات غير صارمة و تسمح ببيع واستعمال هذا النوع من السيارات. </p><p><br></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p>