جاغوار تنطلق في إنتاج سيارات Type-E كهربائية

<b>بعد الأصداء الإيجابية الواسعة التي حصدها النموذج الاختباري الأصلي لـ &quot;أجمل سيارة كهربائية في العالم&quot;، قررت جاغوار طرح سيارات Type-E كهربائية في الأسواق. ويأتي هذا الإعلان نتيجة النجاح الذي لقيه النموذج الاختباري الكهربائي للسيارة الرياضية الرمزية عقب عرضها في المهرجان التقني الذي نظمته جاغوار لاند روفر في العام 2017 &quot;Jaguar Land Rover Tech Fest&quot;.</b> <br> <br>ستقوم<b> جاغوار كلاسيك</b>، من خلال الجمع بين خبرتها في مجال تجديد السيارات والتقنيات الحديثة على مركبتها الرياضية متعددة الأغراض منعدمة الانبعاثات <b> جاغوار إي-بايس</b>، بتوفير سيارات <b>Type-E</b> حسب الطلب، بعد تحويلها على مستوى منشآت كلاسيك ووركس <b>Classic Works</b>، في مدينة كوفينتري بالمملكة المتحدة، حيث يتم تجديد موديلات <b>Type-E Reborn</b> المميزة. كما سيتم اقتراح خدمة التحويل للطاقة الكهربائية على مالكي السيارات الموجودة. وسيكون بالإمكان إرجاع السيارة إلى حالتها الأولى حفاظا على أصالة تصميم السيارة الأساسي. <br> <br>ستوفر <b>جاغوار كلاسيك</b> نطاق مسافة يتجاوز <b>270 كلم</b> على جميع طرازات <b>Type-E</b> الكهربائية، وذلك استنادا إلى خفة وزنها الوزن المحتوى للسيارة وديناميكيتها الهوائية الفائقة. تبلغ استطاعة البطارية 40 كيلو واط ساعي ويمكن شحنها خلال <b>6 إلى 7 ساعات</b> حسب مصدر الكهرباء. <br> <br>تم تصميم المحرك الكهربائي مع نظام تخفيض سرعة أحادي المرحلة خصيصا لسيارات <b>Type-E</b> وهو يتشارك العديد من المكونات مع <b>جاغوار أي-بايس</b>. تحمل بطارية ليثيوم-أيون نفس أبعاد ووزن البطارية المستخدمة في محرك <b>XK</b> سداسي الاسطوانات على سيارات <b>Type-E</b> الأصلية، كما تحتل نفس المكان على محرك <b>XK</b>. <br> <br>يقع المحرك الكهربائي مباشرة خلف البطارية في نفس مكان علبة السرعة في سيارات <b>Type-E</b>. تنقل شبكة نقل الحركة الجديدة القوة إلى علبة السرعة التفاضلية وإلى الجزء الأخير من آلية نقل الحركة في السيارة.