مركبات الديزل: الأكثر تداولا في الجزائر خلال النصف الثاني من 2020

<p><b>كشفت الأرقام الصادرة عن الديوان الوطني للإحصائيات والمتعلقة بحظيرة السيارات في الجزائر عن أن السيارات التي تستعمل وقود الديزل كانت أكثر الأنواع تداولا في الجزائر خلال النصف الثاني من سنة 2020, أي خلال الفترة الممتدة ما بين جويلية 2020 إلى ديسمبر 2020 . </b></p><p>حيث تشير الإحصائيات إلى أنه قد تم ترقيم وإعادة ترقيم ما يعادل الـ 680,044 مركبة خلال الفترة السالفة الذكر، منها 115,868 مركبة جديدة، كما تشير إلى أن المركبات التي تعمل بوقود الديزل تمثل نسبة 71.01% من عمليات الترقيم وإعادة الترقيم، أما السيارات التي تعمل بوقود البنزين فتمثل فقط نسبة 28.99%.</p><hr><p>إقرأ أيضا: <a href="https://www.autobip.dz/ar/actualite_auto/%D8%AA%D8%B1%D9%82%D9%8A%D9%85_%D8%A3%D9%83%D8%AB%D8%B1_%D9%85%D9%86_100_%D8%A3%D9%84%D9%81_%D9%85%D8%B1%D9%83%D8%A8%D8%A9_%D8%AC%D8%AF%D9%8A%D8%AF%D8%A9_%D9%81%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1_%D8%AE%D9%84%D8%A7%D9%84_%D8%A7%D9%84%D9%86%D8%B5%D9%81_%D8%A7%D9%84%D8%AB%D8%A7%D9%86%D9%8A_%D9%85%D9%86_2020/21049" target="_blank">ترقيم أكثر من 100 ألف مركبة جديدة في الجزائر خلال النصف الثاني من 2020</a></p><hr><p> </p><p>في تفاصيل الإحصائيات، وبخصوص المركبات الجديدة، فقد تم تسجيل 37,931 ترقيم لمركبة جديدة تعمل بوقود البنزين، بينما تم تسجيل 77,586 مركبة جديدة تعمل بوقود الديزل، إضافة إلى ذلك، وحسب نفس الإحصائيات فقد تم تسجيل ترقيم 15,948 مركبة سياحية جديدة تعمل بوقود البنزين، بينما تم تسجيل ترقيم 73,335 مركبة سياحية جديدة تعمل بوقود الديزل. </p><p>هذا ما يمكن تفسيره بالسيارات المستوردة من طرف الخواص وقاعات العرض متعددة العلامات، والتي غالبا ما تكون سيارات ديزل بحجة أن سيارات البنزين الأوروبية – عموما مزودة بشاحن توربيني- و- حسب هؤلاء- لا تتلاءم مع الوقود المستخدم في الجزائر، مع وضع علامة استفهام كبيرة حول صحة هذا الأمر. </p><p>من جهة أخرى، بلغ عدد عمليات الترقيم وإعادة الترقيم المتعلقة بسيارات الديزل خلال النصف الثاني من 2020 ما يعادل الـ 470,049 عملية، بينما تم تسجيل 191,929 ترقيم وإعادة ترقيم متعلقة بسيارات البنزين، ما يدل – عموما- على تداول سيارات الديزل بكثرة في أسواق السيارات في تلك الفترة، مقارنة بسيارات البنزين.</p><hr><p>إقرأ أيضا: دفتر الشروط: <a href="https://www.autobip.com/ar/actualite_auto/%D8%AF%D9%81%D8%AA%D8%B1_%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%B1%D9%88%D8%B7_%D9%85%D9%86%D8%B9_%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D8%AF_%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA_%D8%A8%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA_%D8%AF%D9%8A%D8%B2%D9%84%D8%8C_%D9%88%D9%87%D8%B0%D9%87_%D9%87%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B3%D9%85%D9%88%D8%AD%D8%A9/20652" target="_blank">منع استيراد السيارات بمحركات ديزل، وهذه هي المحركات المسموحة</a></p><hr><p><span style="font-size: 1rem;">مقارنة بالأرقام السابقة للنصف الأول من عام 2020 وحتى عام 2019 ، يمكننا القول أنه تم تسجيل تحول نحو سيارات الديزل, حيث كانت هذه السيارات تمثل 37.10% فقط من عمليات الترقيم وإعادة الترقيم في النصف الأول من عام 2020, و 39% فقط من عمليات الترقيم وإعادة الترقيم في النصف الثاني من 2019.</span><br></p><p>فهل يمكن القول إن المواطن الجزائري أصبح يفضل مركبات الديزل على مركبات البنزين؟ طبعا لا، إذ لا يمكن الجزم بدون توفر معطيات 2021 و2022, ولكن أرقام النصف الثاني من 2020 تشير إلى ذلك نوعا ما. </p><p>على كل حال، تبقى مركبات الديزل تمثل نسبة معتبرة من حظيرة السيارات الجزائرية، ويتوقع ان تتقلص في السنوات القادمة بسبب منع استيراد وتصنيع هذا النوع من السيارات في أمل التوجه إلى تنقل نقي في المستقبل.</p><hr><p>إقرأ أيضا: تصنيع المركبات: <a href="https://www.autobip.com/ar/actualite_auto/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D8%B9_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B1%D9%83%D8%A8%D8%A7%D8%AA_%D8%A5%D9%82%D8%B5%D8%A7%D8%A1_%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D8%AF%D9%8A%D8%B2%D9%84_%D9%85%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%86%D8%B4%D8%A7%D8%B7%D8%8C_%D9%88%D9%87%D8%B0%D9%87_%D9%87%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%8A_%D8%B3%D9%8A%D8%AA%D9%85_%D8%A5%D9%86%D8%AA%D8%A7%D8%AC%D9%87%D8%A7/20659" target="_blank">إقصاء سيارات الديزل من النشاط، وهذه هي الأنواع التي سيتم إنتاجها</a></p><hr><p> </p><p><br></p>