هيونداي: نحو التخلي عن الـ I10 وتعويضها بسيارة كهربائية جديدة

<p><b>يستمر الانتقال الطاقوي الذي تفرضه مختلف الدول عبر قوانين الانبعاثات الصارمة في التسبب في اختفاء عديد من السيارات و الموديلات، مع ظهور آخرى جديدة كليا تتماشى مع المتطلبات الحالية, وهذا ما تعيشه شركة هيونداي حاليا, حيث تشير آخر التقارير إلى تخلي العلامة الكورية عن سيارتها الصغيرة I10 لحساب سيارات أخرى كهربائية. </b></p><p>وحسب موقع AutoCar فإن هيونداي تعمل حاليا على تطوير سيارتين جديدتين ضمن فئة سعرية قريبة من الـ 20 ألف دولار أمريكي، الأولى ستكون سيارة مدينة صغيرة الحجم، تماما كالـ I10 التي ستقوم بتعويضها، أما السيارة الثانية فستكون أكبر من سابقتها بقليل مع هيئة كروس أوفر, شبيهة بسيارة <a href="https://social.autobip.com/ar/actualite_auto/%D9%87%D9%8A%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7%D9%8A_%D9%83%D8%A7%D8%B3%D8%A8%D8%B1_%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A9_suv_%D8%B5%D8%BA%D9%8A%D8%B1%D8%A9_%D9%82%D9%84%D9%8A%D9%84%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%83%D9%84%D9%81%D8%A9_%D9%85%D9%86_%D8%A7%D9%84%D8%B5%D8%A7%D9%86%D8%B9_%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%88%D8%B1%D9%8A/18800" target="_blank">كاسبر</a>. </p><p>كما يشير نفس المصدر إلى أن إنتاج هاته السيارات سينطلق في وقت ما خلال سنة 2023, لمنافسة كل من الفولكسفاغنID1/ID2 وشقيقاتها من سكودا وسيات، مع استعمال محرك كهربائي مصنع من طرف شركة بورغ وارنر الأمريكية، قادر على قوة 181 حصان، ولكن بما أن هاته السيارات ستكون عبارة عن سيارات صغيرة، فمن المحتمل جدا ان تقوم هيونداي بخفض القوة إلى 90-80 حصان. </p><p>من جهته، أوضح السيد أندرياس كريستوف هوفمان ، رئيس التسويق في هيونداي موتور أوروبا, بأنه يصعب بيع سيارات المدينة الصغيرة بشكل مربح، وهذا بسبب أسعارها المنخفضة والتكنولوجيا اللازمة لإدخال أنظمة الدفع الكهربائية, ولكن هذا لن يمنع الشركة الكورية طبعا من مواكبة موضة السيارات الكهربائية الصغيرة. </p><p>للتذكير، فقد حققت هيونداي نتائج جد مرضية في الربع الثاني من العام الجاري، حيث زادت مبيعاتها الأوروبية بنسبة 8.2٪، مع استحواذ المركبات الكهربائية على 16٪ من هذه الزيادة. </p><p><br></p>