هيونداي تشوق للـ I20 N و تكشف عن الأرقام
<p><b>تستمر هيونداي في العمل على أسطولها من السيارات الرياضية، فبعد الـ I30N الجديدة و الـ Kona N التي لم يتم الكشف عنها بعد , و بعد الـ Veloster N , تشوق اليوم الشركة الكوريا إلى نسخة الرياضية من السيارة الصغيرة I20 , تحت إسم I20N , و هذا بعد أن اعطتنا لمحة صغيرة عن ما قد تبدو عليه السيارة عبر نسخة الـ N-line .
</b></p><p>و من خلال الصور التشويقية التي نشرتها هيونداي، يمكن القول انها استمدت الكثير من الـ I20 Nline , أو العكس ؟ , لا يهم , ما يهم هو ان السيارة ستأتي بمظهر رياضي و هجومي كما عودتنا هيونداي , و هذا عن طريق مصد أمامي أكثر حدة مع منافذ هواء أكبر و أعرض , بالإضافة إلى مشتت هواء سفلي مع لمسة باللون الأحمر .
</p><p>كما تمتد هاته اللمسة باللون الأحمر إلى جوانح السيارة الجانبية السفلية، ما يعطي السيارة مظهرا منخفضا أكثر، و الذي يكتمل بدوره مع العجلات الألومنيوم الكبيرة بقياس 18 إنش , و من المتوقع جدا ان تصل هاته اللمسة باللون الأحمر حتى إلى داخلية السيارة عن طريق تطريزات في المقاعد و عجلة القيادة , مع إضافات بنفس اللون في لوحة القيادة و مقابض الأبواب .
</p><p>الآن حديثا عن أهم نقطة في السيارة , و هي المحرك , و كما كان متوقعا , ستستمد السيارة قوتها من محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر , مزود بشاحن توربيني يولد قوة 201 حصان مع عزم دوران يصل إلى 275 نيوتن متر , ينقل إلى العجلات الأمامية عبر علبة سرعات يدوية من ست نسب تعمل مع نظام تفاضلي محدود الانزلاق .
</p><p>عند الأخذ بعين الاعتبار قوة السيارة , و وزنها الذي يبلغ 1200 كلغ , يمكن القول انها ستقدم متعة في القيادة لا بأس بها , و يمكن تبرير هذا التصريح عبر أرقام تسارع السيارة و تحديثات نظام التعليق التي تلقتها , حيث ستتمكن السيارة من الانطلاق من الثبات إلى 100 كم/سا خلال 6.7 ثواني , للوصول إلى سرعة قصوى مقدرة بـ 230 كم/سا , و لكي تتمكن السيارة من الحفاض على ثباتها في الطريق , قامت هيونداي بتزويدها بنظام تعليق اكثر صلابة من النسخ العادية بالإضافة إلى عمود دعم الهيكل قابل للإزالة في الخلف .
</p><p>من المتوقع ان تضع الـ I20N عجلاتها على الطرقات الأوروبية في وقت ما خلال ربيع عام 2021 .
</p><p><br></p>
تعليقات فايسبوك