فولكسفاغن كادي الجديدة تفشل في اختبار تجنب العوائق لهذا السبب

<p><b>لم تتمكن الفولكسفاغن كادي من تحقيق نتائج مرضية في اختبار تجنب العوائق (The moose test) الذي تقيمه الهيئة الخاصة Km77, عند كل إصدار لسيارة جديدة، حيث يحاكي هذا الاختبار حالة طوارئ يتوجب خلالها على السائق القيام بحركات التفافية لتجنب العوائق الموجودة على الطريق. </b></p><p>&nbsp;إستطاعت السيارة الألمانية من اجتياز الاختبار بسرعة منخفضة جدا بلغت الـ 67 كم/سا, أي 3 كم/سا أقل من<a href="https://www.autobip.dz/ar/actualite_auto/%D8%AF%D8%A7%D8%B3%D9%8A%D8%A7_%D8%AC%D9%88%D8%BA%D8%B1_%D8%A3%D8%AF%D8%A7%D8%A1_%D9%85%D8%AA%D9%88%D9%82%D8%B9_%D9%81%D9%8A_%D8%A7%D8%AE%D8%AA%D8%A8%D8%A7%D8%B1_%D9%82%D9%88%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AF%D9%81%D8%B9_km77/19953" target="_blank"> الداسيا جوغر القليلة التكلفة</a>, و 1كم/سا أقل من الفورد إسكايب الكهربائية. </p><p>وحسب الفيديو الذي نشرته هيئة KM77, يمكن ملاحظة أن الكادي تكافح من أجل التماسك على الطريق بسرعات أعلى ( 77 كم/سا و 71 كم سا) وذلك بسبب إطارات "كل الفصول" المستخدمة في طريق ذو سطح ساخن إلى حد ما. مما يجعل السائق يفقد السيطرة على مقدمة السيارة مؤقتا ( Understeer).، على الرغم من عمل نظام التحكم الإلكتروني في الثبات ESC بشكل عادل مع اتباع أوامر السائق. </p><p>كما أشار مقدم موقع km77.com ، كان السبب الرئيسي في هاته النتائج السلبية هو الإطارات المستعملة في السيارة, و التي تمثلت في إطارات " كل الفصول" من شركة بريدجستون تحت إسم " التحكم في الطقس", ما يعني أن السيارة لم تكن مجهزة حقا للظروف التي تم اختبارها فيها. </p><p>للتذكير، تعتبر السيارة ناجحة في هذا الاختبار المسمى باختبار تجنب العوائق (The moose test) ، عند تمكنها بالقيام بهاته المناورة عند سرعة 77كلم/سا, كما تجدر الإشارة إلى أن هذا الاختبار لا يعطي نتائج دقيقة حول توازن السيارة على الطريق، لكنه يمنحنا نظرة عامة عن أداء السيارات. </p><p><iframe frameborder="0" src="//www.youtube.com/embed/E64aoV6NzSk" width="640" height="360" class="note-video-clip"></iframe><br></p>