فولكسفاغن تجري تحديثات طفيفة على الجيتا

<p><b>رغم تدهور مبيعات وشهرة سيارات السيدان إلا أن الجيتا لا تزال تحقق مبيعات لا بأس بها لعلامة فولكسفاغن في أمريكا، حيث تقول ذات الشركة أن الجيتا هي السيارة لتي تحصلت على أفضل تقدير للاسم وثاني أكثر العملاء ولاءً في أمريكا، لهذا جددت العلامة الألمانية التزامها بهذا النوع من السيارات وكشفت عن النسخة المحدثة من الجيتا لعام 2022. </b></p><p>خارجية السيارة تلقت تحديثات طفيفة تمثلت في لمسات أكثر جرأة وأكثر رياضية، فعلى سبيل المثال، تم تحديث واجهة السيارة بشبك أمامي جديد محاط بقطع من البيانو البلاك، بالإضافة إلى قطعة من الكروم تتوسط الشبك الأمامي وتندمج بسلاسة مع شعار فولكسفاغن، ولمزيد من الهجومية، تتوفر هاته القطعة باللون الأحمر في نسخة GLI. </p><p>كما تحصل المصد الأمامي على شبك سفلي جديد من البلاستيك الأسود، يحتضن في جوانبه أضواء أفقية تعطي لمسة جمالية خاصة إلى مقدمة السيارة، أما من الخلف، فنجد نفس تصميم الشبك السفلي في المصد الخلفي للسيارة، ولكن مع قطعة سوداء مع مخارج عادم مزيفة وغير عملية. </p><p>داخلية السيارة لم تتغير على الإطلاق، وحافظت على نفس التصميم الذي نجده في النسخة السابقة، حيث تبقى السيارة تتوفر بلوحة العدادات الرقمية بقياس 8 إنش في النسخ العادية وبقياس 10 إنش في نسخة الـ GLI, كما تتوفر السيارة على آخر نسخة من نظام الترفيه الخاص بفولكسفاغن، شحن لا سلكي وغيرها من المواصفات الكمالية. </p><p>أبرز التحديثات كانت في وحدات الطاقة التي تستعملها السيارة، حيث تم التخلي عن محرك البنزين بسعة 1.4 لتر لحساب محرك TSI جديد بسعة 1.5 لتر استعمل مسبقا في الفولكسفاغن Taos , حيث يولد هذا الأخير قوة 158 حصان و عزم دوران يصل إلى 250 نيوتن متر, ينقل إلى العجلات الأمامية عبر علبة سرعات يدوية مكونة من 6 سرعات أو علبة سرعات أوتوماتيكية مكونة من 8 نسب. </p><p>أما النسخة الرياضية GLI فستستعمل محركها المعتاد، والذي يتمثل في محرك بنزين TSI سعة 2.0 لتر يولد قوة 228 حصان و349 نيوتن متر من عزم الدوران، ينقل إلى العجلات الأمامية عبر علبة سرعات يدوية مكونة من 6 نسب أو علبة سرعات أوتوماتيكية مزدوجة القابض مكونة من 7 نسب. </p><p>ستتوفر السيارة للطلب عند وكلاء فولكسفاغن في أمريكا خلال الربع الأخير من عام 2021. </p><p><br></p>